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      汽車車架,駕駛室力學加載試驗系統

      產品簡介

      汽車車架,駕駛室力學加載試驗系統適用于主要應用于汽車車架,駕駛室,三角臂,控制臂,平衡桿,減震器等力學性能的試驗研究。主要用途包括:完成被測試件的低周反復加載,保載、卸載等常規試驗。

      產品型號:
      更新時間:2025-08-23
      廠商性質:生產廠家
      訪問量:796
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      品牌其他品牌應用領域醫療衛生,地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶

      汽車車架,駕駛室力學加載試驗系統

      關鍵詞:三角臂反復加載疲勞試驗儀

      產品用途

      適用于主要應用于汽車車架,駕駛室,三角臂,控制臂,平衡桿,減震器等力學性能的試驗研究。主要用途包括:完成被測試件的低周反復加載,保載、卸載等常規試驗。

      該系列產品具有輸出力范圍廣,控制精度高,使用方便,可靠性高等特點。該系統在研制、開發過程中吸取電液伺服控制技術,結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。伺服作動器、伺服動力液壓站、力加載框架等關鍵部件為我公司設計制造,伺服閥、傳感器、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內同類產品的良好產品,大大提高了系統的穩定性和可靠性,試驗機的整體性能與產品技術水平相當

      該試驗系統,既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗,也能進行靜態的恒速率、恒應變、恒應力控制下的試驗和各種常規的力學性能試驗,還可進行斷裂力學試驗,自然力量模擬試驗,如地震、風浪等。根據需要也可以進行部分的工況模擬等,因此有著其它任何種類的試驗機所不能比擬的優勢;

      在實際測試方面我們有針對結構試驗而設計的大噸位作動器,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結構形式,輸出力范圍從100kN到10000kN,行程可根據用戶實際需求而定,作動器標準行程200--500mm(±100mm/±250mm),根據結構試驗要求可配置不同規格的作動器,廣泛應用于車輛車架,、復合結構件材料的靜態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、;也可以進行結構件的疲勞試驗,如長平衡桿,轉臂,花鍵軸等。從簡單的靜態結構試驗到原尺寸大型構件路普模擬試驗,從單通道試驗到大型構件試驗室配置,從整車車身到三軸橡膠套試驗,該系列設備均可為你提供極大的幫助,可以助你驗證新概念、開發更新、更有效、更經濟的土木材料和結構。

       <strong>汽車車架,駕駛室力學加載試驗系統</strong>

      主要組成部分有:

      1.自平衡門式反力框架、1套

      2.伺服作動器:20KN雙出桿作動器2只;            

      3.伺服動力液壓站;大流量遠程控制伺服液壓系統,包括分油閥塊和管路。

      4.數據采集控制系統:三多通道靜載控制器,包括擴展采集和軟件

        5.各路力傳感器和位移傳感器

        6. 根據需要配置各種球鉸支座

      主要技術指標

      1l較大垂向負荷:    拉壓雙向20kN  x1

      2l較大橫向負荷:    拉壓雙向20kN  x1

      3l試驗力精度:      ±0.5%;

      4l試驗力測量范圍:  2%~100%FS(全程不分檔)

      5l試驗力分辨率:    500000碼,且全程分辨率不變

      6l水平/垂向測試頻率:        0.1-15hz  (15hz 對應5mm)

      7l垂向作動器行程:   ±100mm

      8l橫向作動器行程:  ±100mm

      9l位移分辨率:      0.001mm;

      10l位移測量精度:    ±0.5%;

      11l進口內置式位移傳感器精度: 優于±0.1%;

      12l過載保護:   105%過載保護(無變形、無機械損傷)

      13l整機噪聲:   不超過70dB

      14l測力方式:采用高精度負荷傳感器測力 美國

      15  控制方式:液壓加載,電液伺服閉環控制,屏幕直接顯示試驗結果

      16  液壓動力源:封閉結構 可移動式

      17  管路和分油器:適應場地結構的高壓H型膠管及接頭

      18  遠程:遠程升降控制,遠程伺服動力源控制

      19  總線:多級多路輸出輸入線路總裝

      標簽:汽車車架,駕駛室力學加載試驗系統






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